www.亚洲

急不可耐脱钩将双输归根结底，只有专注于重振自己的竞争力，而不是削弱中国的竞争力，美国才能确凿可信地向中等强国表明，它拥有更持久的影响力。这里有必要重申前面说过的一点：虽然中国的复兴未必能像华盛顿或许希望的那样推动美国振兴，但毋庸置疑，这种现象有可能起到催化作用，取决于深谋远虑的政策。

“这意味着需要考虑很多细微差别，包括这些国家的经济、金融、心理和历史特点。我认为，这正是为什么需要通过‘智库论坛’形式进行深入的分析性讨论，然后开始逐步推动执行这些项目。”库班说。责任编辑：鲍一凡近日，一张黑龙江省鹤岗市房屋每平方米仅几百元的图片，引发热议。记者采访发现，所谓“低价房屋”是远离市中心的棚改房，当地主城区房屋大多为每平方米两千元至三千元。

车联网保险的发展趋势我国在2016年车联网市场规模就已达到77亿美元，预计到2020年市场规模会超过500亿美元，到2025年将以2162亿美元的规模占据全球26%的市场份额。目前，国家工信部已推动成立了车联网发展专项委员会。通过委员会强化产业发展的统筹，发挥中国智能网联汽车产业创新联盟的协调作用，为产业发展提供研发、标准、测试等方面的公共服务。

大摩表示，长城汽车宣布与宝马签署意向书，成立合资公司，其中长城汽车将成为大股东，而宝马或其附属公司将成为少数股东。该行预计从长期看，对长城汽车与宝马在新能源汽车领域的合作持积极态度。高盛：中海油股价回落应是低吸机会 评级买入高盛研究报告称，中海油股价跑输澳洲同业13%，主要因为受中港市场气氛影响，但已较内地同业和MSCI中国指数表现更好。高盛维持对短期油价看好，也看好中海油的区域性表现，故目前股价回落是低吸机会。

不过，许世坛并不对公司的规模和重回前十名有明显的诉求。在回应时代周报记者提问时，他称，“以前有段时间，世茂拖累了前20强房企的平均增速。现在世茂自我要求为在销售增速上超过行业平均水平即可。”许世坛甚至暂时不会上调公司今年2100亿元的销售目标。“因为公司对下半年还是比较谨慎的。房地产行业本身会进入平稳的发展阶段，不要想着赚很多的钱。太高的利润，已经不可持续。”他认为。

美国的竞争力不应也不必完全、甚或哪怕是在很大程度上受制于中国的决策。不管美中合作多么让人烦恼和迟疑，若没有一点点这样的合作，世界就几乎没有希望减缓气候变化、维护宏观经济稳定或防止出现大流行病。中国既是美国最重要的挑战者，也是美国最必要的伙伴，这种二元性使两国之间必然既有竞争也有合作。