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车辆疑大幅减少“小黄车少了？”最近，不少习惯骑行共享单车出行的济南市民都发出了这样的疑问。“记得今年夏天的时候，楼下经常摆满了整排的小黄车，但这个月基本上见不到了。”在大众传媒大厦工作的赵女士告诉记者，这两个月楼下的小黄车明显少了很多。昨日，记者在街头调查时也发现了类似的现象，如在济南火车站，记者发现与今年夏天摩拜单车、OFO小黄车、哈罗单车“三足鼎立”的情况不同，车站南侧共享单车集中停放区，已基本看不到小黄车的身影。

四是乌急需能够把全国凝聚起来的政治力量，但乌目前的体制恰恰将政治权威分散化了。一位领导人必须先把经济搞好了，让选民们得到实惠，他才可能有推动大型改革的能力。但现在没有国家治理的方向性调整，不经历一些政治上的痛苦，经济出现起色几无可能。这种逻辑上的拧巴导致乌克兰很可能会延续动荡和沉沦。

2020年：中国经济需要“保6”吗？2019年的中国经济被两大意外所笼罩。一是国际经贸摩擦局势突变，二是面对严峻的内外部环境，防风险措施不松反紧，房地产融资和金融整治力度超出预期。在此背景下，今年中国经济走势前高后低，三季度GDP同比增长6%，触及政府工作报告增速6-6.5%的下限。对此，两种相反的观点涌现。社科院余永定主张，GDP增速触6之后应当“刹车”，“宁愿财政状况暂时恶化”也要稳住经济增长。市场经济学家陆挺等则认为，应珍惜已经不大的政策空间，慎用宽松政策。

风控方式：严选标的、风险共担不同于传统的债务融资或质押放款业务，凤凰系列专项产品投资方式主要通过严格筛选优质标的和设计风险共担的投资方案来防控风险，保证出资方的资金安全。同时，国寿资产上述人士称，不会在市场波动预警、平仓等环节设置过于严苛的条件，坚决防范“处置风险的风险”。

人生如逆旅，我亦是行人。却顾所来径，苍苍横翠微。别了！我的小伙伴们！张振辉2018年7月6日责任编辑：陈靖程大为：美国发动贸易战才是真正的经济侵略在中美贸易冲突中，美方多次摆出受害者的面孔，并以指责中国经济侵略作为发动对华加征关税的重要理论证据之一。

对此，笔者认为，2020年不应当把目标定为“保6”，主要原因有三点：一是中国已经采取一定刺激措施，但效果不佳；二是外部环境仍存在较大不确定性；三是过去的强刺激措施留下诸多后遗症，如果为“保6”而重启强刺激，可能影响防风险等政策目标完成，从而得不偿失。