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也许是因为南航没有为A380入华打响第一炮，A380在中国市场的数量也永远停留在了5。“南航因为市场和航权的原因没有起到很好的示范效应。当初如果是国航先买了A380，凭借航线网络和北京枢纽机场的优势，运营情况应该会好得多，到现在中国可能就有十架A380了，”刘烨的畅想可惜不能成真了。

如果全球横向比较，蓝筹指数及海外中国股票指数估值也不高。中国一批优秀公司估值现在也在合理的位置。回望过去五年，2017 年是企业盈利增速最好的一年。虽然2015年估值很高，但企业盈利较差，有明显的泡沫特征；而目前的上涨结合盈利增速水平，具有坚实的基础。

杜嘉班纳那个人自以为是，脾气还很烂，莫名其妙的傲慢，经常在世界各地惹是生非，遭到小规模抵制。但他们一直活着。到中国市场他们犯了同样毛病，却被立刻“杖毙”了。外界看到的是这样的区别。改开的中国，需要有与外界磨合的能力。文化与制度的差异，决定了我们少不了与各种外部力量撕扯。相互学习、沟通的方式很多时候就是摩擦和冲突，对立与共存常常是一个硬币的两面。

李军来自河南固始，曾在北京东北旺卖过十年菜。随着中关村软件园拔地而起，菜场消失了。在亲戚介绍下，他进入废品回收的行当，这是个技术活，“有时看似是一块铁，其实是一块铜”，他花了一个月摸索和学会。此后一干就是十年。收旧货也要通关系。废品回收的执照难办，大多数人无证上岗，难免被驱赶。挂靠正规公司太贵，还要服从管理。最后他凭着执拗的脾气立足单干。

“楼里住着我的七八个朋友。伤亡者多是二十来岁的大学生，可惜了。”甘超不止一次提及从一楼冲出的人缺乏安全意识，“这些学生一看就知道往外跑。往火源冲，这不是飞蛾扑火吗？往楼上跑的人基本没事，冲出来的人最后不是死就是伤。我把部分伤者带到店里，给他们衣服和鞋子。”

联合调查组于今年1月8日成立后，对包括王林清、赵发琦等在内的相关人员逐一谈话，调取相关案卷，开展外围调查核实，共进行谈话210余人次，调阅相关案卷上百本，查询了大量相关信息；围绕社会关注的焦点问题，对相关案件的事实认定、法律适用和程序问题进行了充分的研究论证；对监控录像设备和运维数据等资料进行了认真核查，对有关笔录等案件材料依法进行了鉴定；认真接听举报电话，接收举报材料，接谈举报人，为最终查清事实、得出正确结论提供了有力的证据支撑。